昨日下午2时，昆明市一二一大街、学府路“单改复”的听证会，在昆明市交警支队5楼会议室举行。19名听证代表赞成单改复，1人反对。
19赞成
朱权
（昆明市城市交通研究所规划二室主任）
单行复行各有优缺点，很难保证效果，比较难。如果改为复行，必须要做几个方面的工作：西站立交以及建设路和二环节点打通，周边支次断头道路通行能力必须提升；公交能力的保障，该片区的公交出行比重比其他区域高得多，主要原因是该片区主要群体是高校学生。如果改为复行，公交效率不能比现状下降，如果下降将是灾难性影响。
陈丽琼
（云南丰云投资有限公司办公室主任）
公司位于学府路与虹山的交叉口，学府路是单行道，公司人员出行非常不便，学府路是我公司人员出行的必经之路。200名员工大部分住在北市区，每天早上都要提前1个小时出门，绕行一二一大街到滇缅大道，再上学府路，晚上则要推后1个小时才能回家。在这里我代表金鼎片区的企业支持学府路复行。
王骏（出租车司机）
每天我在城市道路上行驶时，特别是遇到一二一大街和学府路上的客人，我得想方设法地绕路。因为在高峰时段，我没有选择，必须得绕。早高峰时，学府路非常拥堵，晚高峰一二一大街堵，已经形成习惯。我赞成复行，这样减少在路上绕，绿色出行。
张秋（昆明公交集团生产经营部经理）
目前，公交公司途经一二一大街和学府路的公交线路共有33条，其中学府路14条，一二一大街19条，每天承载50万人次客流，占了昆明市客流量的1/4。若取消两条道路公交车专用道的设施，将无法保障安全运营效率，也给近50万人次的出行带来不便。
由于学府路、一二一大街沿线分布多所大中小学校、幼儿园，接送学生车辆多，极其容易造成车辆拥堵，为保障交通路段的运行效率，我们提两个建议：是否能拓宽道路？至少能保证有双向6车道的道路资源。留一条公交专用通行道，来保证公交的运行效率不下降，至少跟现在单行交通组织效率是一样。若无法扩充，希望保证公交优先，公交优先实际上就是老百姓优先。
1反对
刘光杰（云南大学附属中学保卫科长）
我对单改复持反对态度。我们学校地处一二一大街中段位置，出行主要靠一二一大街来疏导，没有支次道路可绕行。这种情况下，学校有1/3的学生乘公交上学、放学，如果公交车专用道被取消，将影响他们。 学校有1/3学生是家长开车接送，在一二一大街快上快下，如果改为复行，显然不可以停车，将会对学生上学放学造成出行困难，并造成交通拥堵。骑电动车、单车上学的同学和家长也占1/3，由于单改复之后双向只有两车道，逼迫自驾车、机动车借非机动车道通行，从而给非机动车道造成压力。
听证代表来自哪？
人大代表 政协委员 高校教师 学校职工 公职人员
记者 律师 企业职工 公交公司负责人 出租车驾驶员
